Pour aider les étudiants et les étudiants diplômés


Indication: fracture de la hanche, lésion de l'articulation de la hanche.

Equipement: Pneumatiques Cramer, bandages, coton, ciseaux.

Remarque: fixation de trois articulations (cheville, genou, hanche).

Couchez le patient sur son dos, calmez-le.

Expliquez le déroulement de la manipulation à venir.

Coupez les vêtements le long de la couture (si les vêtements sont bien ajustés au membre).

Inspecter le lieu de la blessure pour s'assurer de la présence d'une fracture ou d'une luxation.

Envelopper les pneus des deux côtés avec du coton et enfiler le coton.

Fixez l'extrémité de l'attelle au pied du membre sain du patient, des orteils au talon.

Pliez le talon à angle droit.

Posez votre pied sur le pneu préparé:

1 pneu passe sur le pied, l'arrière de la jambe, la cuisse jusqu'à l'omoplate,

2 le pneu passe sur la surface extérieure du tibia du bord extérieur du pied à l'aisselle,

3 le pneu longe la surface intérieure du tibia, du bord intérieur du pied à la région de l'aine.

9. Fixez les pneus sur les membres avec des bandages en spirale.

Remarque: placez un tampon de coton sous les protubérances osseuses pour éviter toute compression et tout développement de nécrose.

Cramer superposition de pneus sur hanche Immobilisation avec pneus en plastique

Le pneu en plastique est une bande de plastique renforcée de fil d'aluminium. Sur les côtés du pneu, des trous permettent de maintenir le cordon et de fixer le pneu au membre.

Disponible en trois types:

Type 1 - largeur - 11,5 cm, longueur - 90, 130 cm;

Type 2 - largeur - 10 cm, longueur - 90, 130 cm;

Type 3 - largeur - 8,5 cm, longueur - 90, 110 cm.

Donner au patient une position confortable, rassurer.

Expliquez le déroulement de la manipulation à venir.

Donner aux membres une position physiologique.

Effectuer la modélisation des pneus sur un membre en bonne santé.

Placez le pneu modelé sans doublure souple sur le membre blessé.

Insérez l'extrémité du cordon dans le trou le plus à l'extérieur sur le bord du pneu et attachez.

Passez la seconde extrémité du cordon en alternance dans le trou situé sur le bord du pneu (comme un laçage pour chaussure). Accrocher le membre supérieur avec l'attelle sur le foulard.

Revêtement de pneu médical pneumatique

Le pneu est constitué d’un film plastique transparent et comprend les éléments suivants:

film hermétique à deux couches,

dispositif de soupape avec un tube pour forcer l'air dans la chambre.

Disponible en trois tailles:

- pour la main et l'avant-bras,

- pour le pied et le tibia,

- pour le genou et la hanche.

Indications: fracture des membres supérieurs et inférieurs,

1. Donner au patient une position confortable, rassurer.

2. Donnez aux membres une position physiologique confortable.

Sortez le pneu du sac.

Développez le pneu et déplacez-le doucement sous le membre endommagé.

Fixez la fermeture à glissière.

Ouvrez la vanne de guidage d'air en tournant le tube dans le sens contraire des aiguilles d'une montre.

Gonflez le pneu à un état dur.

9. Fermez la vanne en tournant le tube dans le sens des aiguilles d'une montre. Remarque: avec une pression dans la chambre de 40-45 mm. Hg Art., Le pneu acquiert la rigidité nécessaire à la mise en œuvre de l'immobilisation de transport. L'attelle n'empêche pas la circulation sanguine dans le membre blessé. Diffère en vitesse d'imposition, bonne perméabilité aux rayons X.

Immobilisation des os de la jambe, des os de l'avant-bras

Domaines d'application du pneu médical Cramer

Le pneu médical est un dispositif spécial destiné au traitement et à la prévention des maladies du système musculo-squelettique. Souvent utilisé dans la fourniture de premiers soins - la fixation des membres lors du transport de la victime de la scène à un établissement médical. Les pneus de transport comprennent: les pneumatiques, la conception de Dieterich et le pneu Cramer. Cet article discutera en détail de ce dernier.

Qu'est-ce qu'un pneu Kramer?

Un tel appareil avec son apparence ressemble à une petite échelle. En fait, un pneu est un ensemble de grilles métalliques et de courroies de fixation. Le matériau du cadre est un alliage d'aluminium, il est léger et flexible, ce qui permet de fixer le membre blessé dans presque n'importe quelle position, mais les linteaux internes sont en acier, ce qui garantit une rigidité de fixation suffisante. L'extérieur du treillis est recouvert d'une couverture (à l'aide de coton et de gaze ou de tissu), ce qui réduira l'inconfort associé à la rigidité de la structure et à la conductivité thermique des matériaux (le métal a une conductivité thermique élevée, le pneu sera très froid pendant la saison froide). L'attelle Cramer est possible avec des fractures des membres supérieurs et inférieurs, des lésions des ligaments et des muscles. Il est également possible avec son aide de réparer la colonne cervicale.

Indications d'utilisation

La première et principale indication d'utilisation du pneu Cramer est l'immobilisation lors du transport. La nécessité s'en fait sentir lorsqu'il y a fracture de l'os de la ceinture des membres supérieurs ou inférieurs. Il est parfois possible de réparer une colonne cervicale blessée avec une telle attelle. La nécessité de fixer pour fournir des soins qualifiés entorses des articulations, des ecchymoses graves, des pincements et des déchirures. Dans ce cas, il est nécessaire de maintenir la position neutre maximum du membre afin d'éviter que la blessure ne s'aggrave avant d'arriver à l'hôpital.

En guise d’aide, il peut être utilisé pour les lésions des tissus mous afin de prévenir les complications et la fixation lors de manipulations médicales. Dans ce cas, une attention particulière doit être portée à l'application de l'attelle de Cramer pour les fractures de divers os et aux particularités de l'utilisation de ce remède.

Technique de superposition


La technique de chevauchement des pneus Kramer est similaire à celle de l'outil Dieterichs. Il existe un certain nombre de recommandations générales pour l'immobilisation de la victime:

  1. réparer la victime immédiatement après la blessure permettra d'éviter les complications associées à un mouvement indépendant;
  2. La modélisation préliminaire de l'attelle d'échelle de Cramer sur un membre sain réduira considérablement les sensations douloureuses de la partie fixe du corps, simplifiera l'imposition, minimisera les complications associées au changement de position.
  3. doit être enregistré deux à côté du foyer de la blessure commune;
  4. toutes les pinces sont superposées sur les vêtements et les chaussures;
  5. dans le cas où l'attelle Kramer devrait être appliquée directement sur la peau, veillez à éviter tout frottement et toute compression à la surface des protubérances osseuses (coussinets de tissus mous).

Membre supérieur

En cas de blessure au membre supérieur, la technique de contention est très similaire. La principale différence entre les fractures de l’épaule et de l’avant-bras réside dans le fait qu’avec une blessure à l’épaule, il faut fixer trois articulations: l’épaule, le coude et le poignet, et si l’avant-bras est endommagé, deux sont l’ulna et le poignet. Considérez la séquence d'actions pour assister la victime:

  1. Tout d’abord, il est nécessaire de s’informer sur le bien-être d’une personne, de l’aider à prendre une position confortable, d’appliquer des anesthésiques pour améliorer son état général.
  2. Préparez l’attelle en fil de Kramer - pour fabriquer un étui souple en coton, un bandage ou d’autres matériaux, une housse en toile cirée est généralement appliquée sur le tissu.
  3. Pour simuler le dispositif sur un membre sain, le bras doit être plié au coude selon un angle de 90 degrés.
  4. En cas de lésion ouverte des tissus mous, de saignements, il est nécessaire d’utiliser un garrot ou un bandage compressif.
  5. Le membre est fixé du poignet à l'épaule avec un bandage en spirale, c'est-à-dire que, à partir de la paume de la main, la structure est fixée au bras. Des rouleaux souples sont placés aux endroits où des parties du dispositif sont en contact direct avec les tissus mous.
  6. Il est recommandé de placer vos doigts dans une position à demi courbée, pour cela vous pouvez mettre quelque chose dans la main de la victime, éventuellement un rouleau en matériaux de récupération. Les doigts devraient être libres.

Membre inférieur


En cas de blessure des membres inférieurs, la procédure d'application du pneu d'escalier Cramer sera la suivante:

  1. Pour aider à prendre une posture confortable, appliquez des anesthésiques.
  2. Sur un pied en bonne santé, simulez une attelle en fil métallique dont l’une des extrémités longe le mollet et l’autre extrémité qui pointe vers les orteils (l’appareil est plié à angle droit).
  3. Le fil dur est situé sous le membre, qui est plié à la cheville à 90 degrés. La carcasse du pneu atteint le milieu de la cuisse de la victime.
  4. La deuxième partie du dispositif est située au-dessus du membre, assurant ainsi la rigidité de la fixation.
  5. Des vis hélicoïdales de conception fixe du bout des doigts vers le haut, aux endroits de contact direct, sont également utilisées des rouleaux mous.
  6. Tout comme dans le cas du membre supérieur, la fixation des doigts n’est pas nécessaire, leur extrémité doit être libre.


L'algorithme d'action pour la fixation à l'aide du bus Cramer en cas de lésion de la colonne cervicale est le suivant:

  1. Il est impératif d'empêcher tout mouvement de la victime, car la première chose à faire est de la calmer et de lui administrer des analgésiques;
  2. Pour la fixation, vous aurez besoin de deux structures en fil, préparez-les avant utilisation (étui souple);
  3. Il faut donner à la première partie la forme de calotte, elle doit suivre le contour de l'épaule-oreille-couronne-oreille-épaule;
  4. La deuxième partie doit passer le long du dos, elle est fixée entre les omoplates, s'étend le long du cou, du dos de la tête et encore plus autour de la tête jusqu’au front.
  5. Les deux parties sont croisées et attachées avec des bandages.
  6. La victime doit être immédiatement emmenée dans un établissement médical pour un examen plus approfondi et des soins médicaux qualifiés.

Standard: Cramer superposé à la fracture de la hanche.

Objectif: prévenir le déplacement ultérieur de fragments osseux, la réduction de la douleur et la prévention des chocs traumatiques, les lésions tissulaires secondaires, les saignements secondaires, les complications infectieuses des plaies, en créant des possibilités de transport pour la victime.

Indications: lésion des articulations de la hanche et du genou, fracture de la hanche, absence d'attelle de Diterichs.

Contre-indications: non.

Équipement:

- Pneu de Kramara;

- pansement stérile (serviettes, boules);

- bandages, gaze médicale, coton;

- seringue à aiguille stérile

- analgésiques (solution de baralgin-5,0 ou 1 ml de promédol à 2%, ou de fentanyl 1 ml d'une solution à 0,005% par voie intraveineuse, ou de tramal - 100 mg, ou d'une solution d'omnopon-1,0);

Problèmes possibles du patient:

- blessure, douleur, peur;

- présence d'une blessure, saignement

- syncope, choc, syncope;

- limitation du mouvement des membres

-lésion secondaire des tissus, des vaisseaux sanguins et des nerfs par des fragments d'os; infection de la plaie.

Séquence d'actions:

1. Après un examen préliminaire, la victime est placée et des anesthésiques narcotiques sont injectés (solution de baralgin -5,0 ou 1 ml de promédol à 2%, ou 1 ml de fentanyl, solution intraveineuse à 0,005% ou tramal 100 mg, ou solution d'omnopon), puis immobilisent le membre.

2. Lorsqu'il y a une blessure et un saignement artériel, un garrot est appliqué sur le membre avant l'immobilisation, de manière à pouvoir le retirer sans le perturber. Le garrot qui se chevauche ne peut pas être fermé avec un pansement: le matériau de la doublure et les bandages doivent être placés sous le garrot. Le chevauchement du harnais doit être clairement marqué avec l'heure (note ci-jointe).

3. Un pansement aseptique est appliqué sur la plaie après le traitement avant l'application de l'attelle.

4. Pour ramasser les pneus, afin de créer le reste du membre blessé, ils doivent assurer la fixation des articulations de la hanche, du genou et de la cheville du membre blessé.

5. Les fractures de la hanche et les articulations blessées peuvent être immobilisés 3, et de préférence 4 pneus d’escalier Cramer.

6. Afin d'éviter tout traumatisme supplémentaire au membre blessé, une attelle est appliquée sur les vêtements et les chaussures.

7. Sur les protubérances osseuses du membre, imposer des tampons de coton (pour la prévention des plaies de pression).

8. Un pneu de 110 cm de long, modelé en fonction du renflement du talon et du muscle gastrocnémien, est posé sur la surface arrière du membre.

9. Deux autres pneumatiques attachés entre eux dans le sens de la longueur vont de l'aisselle au pied en recouvrant la surface externe du membre, ainsi qu'au pneu arrière dont l'extrémité est coudée en forme de la lettre «G»; Une telle installation de pneu empêche l'affaissement plantaire du pied.

10. Si le nombre de pneus à échelle est suffisant, il est conseillé de poser le 4e pneu sur la surface interne de la cuisse et du bas de la jambe. Son extrémité inférieure doit également être courbée sous la forme de la lettre «G» pour la semelle.

11. Pneus renforcés avec des bandages de gaze.

12. Afin d’éviter des blessures supplémentaires, le transport doit être immobilisé avec les assistants qui maintiennent le membre dans la position souhaitée.

13. En hiver, le membre avec une attelle superposée doit être soigneusement réchauffé.

14. À la première occasion, les pneus d'escalier devraient être remplacés par des pneus Diterichs.

15. La victime est transportée en position allongée sur le dos, accompagnée d'un médecin.

Evaluation des résultats obtenus: le membre est solidement fixé, la douleur s'est apaisée, le pansement est sec, l'état de la personne affectée s'est amélioré (BP, pouls, respiration stable, stable).

Standard: superposition du pneu de transport Dichteris.

Objectif: prévenir le déplacement ultérieur de fragments osseux, la réduction de la douleur et la prévention des chocs traumatiques, les lésions tissulaires secondaires, les saignements secondaires, les complications infectieuses des plaies, en créant des possibilités de transport pour la victime.

Indications: lésion de la hanche et de l'articulation de la hanche.

Contre-indications: conditions incompatibles avec la vie, choc grave.

Équipement:

- pansement stérile (serviettes, boules);

- bandages, gaze médicale, coton;

- seringue à aiguille stérile

- analgésiques (solution de baralgin-5,0 ou 1 ml de promédol à 2%, ou de fentanyl 1 ml d'une solution à 0,005% par voie intraveineuse ou tramal - 100 mg);

Problèmes possibles du patient:

- blessure, douleur, peur;

- présence d'une plaie, saignements, évanouissements, anémie aiguë;

- limitation du mouvement des membres

-lésion secondaire des tissus, des vaisseaux sanguins et des nerfs par des fragments d'os; infection de la plaie.

Séquence d'actions;

1. La victime est posée effectuer une inspection préliminaire.

2. Avant l'immobilisation, ils effectuent une anesthésie (solution de baralgin-5,0 ou 1 ml de promédol à 2% ou de fentanyl 1 ml d'une solution à 0,005% par voie intraveineuse, ou de tramal - 100 mg ou de solution d'omnopon - 1,0);

3. Lorsqu'il y a une blessure et un saignement artériel, un garrot est appliqué sur le membre avant l'immobilisation, de manière à pouvoir le retirer sans le perturber. Le garrot qui se chevauche ne peut pas être fermé avec un pansement: le matériau de la doublure et les bandages doivent être placés sous le garrot. Le chevauchement du harnais doit être clairement marqué avec l'heure (note ci-jointe).

4. Un pansement aseptique est appliqué sur la plaie après le prétraitement.

5. Afin d'éviter tout traumatisme supplémentaire au membre blessé, le pneu est placé sur le dessus du vêtement, les chaussures ne sont pas enlevées.

6. Pour les fractures fermées, il est nécessaire de procéder à un léger étirement du membre avec correction de son axe avant d'appliquer celui de transport.

7. Le pneu se compose de deux branches en bois coulissantes (externe et interne, ainsi que de la semelle - podstopnika) avant que le pneu ne soit ajusté de manière à ce qu'il corresponde à la croissance, les branches sont alors écartées de sorte que le périoste touche les zones axillaire et périnéale. Les extrémités inférieures de la branche doivent représenter podstopnik jusqu'à 15-20 cm.

8. Les mors ajustés au niveau des pointes sont attachés avec des bandages, puis un foulard ou une ceinture est enfilé dans chaque paire de fentes pour maillot.

9. Sur les surfaces internes des pneus, une épaisse couche de coton est épinglée aux péricholes et un coussin est fixé au pied avec un bandage en forme de huit, et la zone du talon est soigneusement renforcée.

10. Ensuite, les extrémités inférieures des branches passent à travers les fixations en fil métallique du support et sont ajustées aux surfaces latérales du membre et du tronc.

11. Pour une meilleure immobilisation des membres, un pneu Cramer Ladder est posé sur sa surface arrière.

12. Les pneus sont fixés à la carrosserie avec des mouchoirs ou des sangles vissées dans les fentes.

13. Les extrémités des lacets tordent le fil à travers le trou de la barre transversale (serrure) de la branche intérieure et pénètrent dans l'anneau de la semelle (postopnik), le ramènent à travers le trou de la barre et se nouent autour de la torsion.

14. Ensuite, en tenant le pied, étirez la jambe jusqu'à ce que les lattes croisées des branches reposent sur l'aine et la région axillaire (avec des fractures ouvertes, cela ne peut pas être fait à cause des fragments de tissu infectés de la plaie (en laissant)). peut en outre contaminer la plaie); dans cette position, le pied et le membre sont fixés par une torsion.

15. Après l’étirement, le pneu est fixé à l’ensemble du membre par des bandages circulaires.

16. La tige de torsion est fixée au porte-à-faux du pneu extérieur.

17. Afin d'éviter toute blessure supplémentaire, il est souhaitable d'immobiliser le transport avec des assistants qui maintiennent le membre dans la position souhaitée.

18. En hiver, un membre avec une attelle superposée doit être soigneusement réchauffé.

19. La victime est transportée en position allongée sur le dos, accompagnée d'un médecin.

Evaluation des résultats obtenus: le membre est solidement fixé, la douleur s'est apaisée, le pansement est sec, l'état de la victime s'est amélioré (BP, pouls, respiration sont stables, stables).

Superposition de la fracture TIR à la hanche de Cramer

Indications: lésion de la hanche et du genou, fracture de la hanche, absence d'attelle de Diterichs.

Contre-indications: conditions incompatibles avec la vie, choc grave.

Équipement:

- Pneu Kramer, long - 100 et 110, largeur 10 cm - 3-4 pièces;

- pansement stérile (serviettes, boules);

- bandages, gaze médicale, coton;

- seringue à aiguille stérile

-analgésiques (solution de baralgin-5,0 ou 1 ml de promédol à 2%, ou de fentanyl 1 ml d'une solution à 0,005% par voie intraveineuse ou tramal - 100 mg);

Problèmes possibles du patient:

- blessure, douleur, peur;

- présence d'une blessure, saignement

- syncope, choc, syncope;

- limitation du mouvement des membres

-lésion secondaire des tissus, des vaisseaux sanguins et des nerfs par des fragments d'os;

Séquence d'actions:

· Les fractures de la hanche et les articulations endommagées peuvent être immobilisées avec 3, et de préférence 4 pneus Kramer.

· Les patients sont placés et des anesthésiques narcotiques sont injectés (solution à 2% de 1 ml de promédol, omnopon, etc.)

· Sur les protubérances osseuses du membre, imposer des tampons en gaze de coton (pour la prévention des escarres).

· Un pneu de 110 cm de long, modelé respectivement du talon et du gonflement musculaire du mollet, est posé sur la face arrière du membre.

· Deux autres bus reliés entre eux en longueur, va de l'aisselle sur la surface extérieure de la branche au pied, couvrant la dernière, ainsi que le bus et à son extrémité, courbé sous la forme de la lettre « G »: ce pneu d'empilement empêche l'affaissement pied plantaire

· S'il y a suffisamment de pneus d'échelle, il est conseillé d'utiliser le 4ème pneu

imposer sur la surface intérieure de la cuisse et du tibia, et son extrémité inférieure est également plié en forme de la lettre "G" - pour la semelle

· Pneus renforcés avec des bandages de gaze.

· Le plus tôt possible, les pneus d'escalier devraient être remplacés par des pneus Diterich

· La personne blessée est transportée sur le dos dans un établissement de santé, le dos couché, accompagnée d'un professionnel de la santé.

Evaluation des résultats obtenus: le membre est solidement fixé, la douleur s'est apaisée, le pansement est sec, l'état de la victime s'est amélioré, l'hémodynamique est stable.

Remarque: pneus d'escalier Cramer.. La longueur des pneus d'échelle - ili1,1 1 m, largeur de 10 cm avant qu'elle impose le pneu doit être préparé: saisie par les deux côtés, obintovana, et il est habillé toiles cirées de cas, le film plastique qui permet la désinfection de utilisée pneus (sur la couverture est l'inscription "fonds d'échange"). Plusieurs modèle de pneu à l'avance sous la forme de billettes pour l'immobilisation des différentes zones du corps. Des tampons souples et des tampons de gaze de coton sont également récoltés. Cela vous permet d'économiser beaucoup de temps à leurs chevauchements.

Standard

Superposition de pneus Kramara

Objectif: Afin d'éviter de nouveaux déplacements de fragments osseux, la réduction de la douleur et de la prévention des chocs traumatiques, des lésions tissulaires secondaires, saignement secondaire, infection de la plaie, ce qui crée des opportunités pour le transport de la victime.

Indications: fracture de l'omoplate, humérus, lésion de l'épaule et du coude.

Contre-indications: conditions incompatibles avec la vie, choc grave.

Équipement:

- Pneu de Kramar, 100-110 cm de long, 10 cm de large;

- pansement stérile (serviettes, boules);

- bandages, gaze médicale, coton;

- seringue à aiguille stérile

-analgésiques (solution de baralgin-5,0 ou 1 ml de promédol à 2%, ou de fentanyl 1 ml d'une solution à 0,005% par voie intraveineuse ou tramal - 100 mg);

Problèmes possibles du patient:

- blessure, douleur, peur;

- présence d'une blessure, saignement

- syncope, choc, syncope;

- limitation du mouvement des membres

-lésion secondaire des tissus, des vaisseaux sanguins et des nerfs par des fragments d'os;

Séquence d'actions;

1. Sélection des pneus, afin de créer le reste du bus de l'extrémité blessée doit fournir la fixation de l'épaule, du coude et des poignets du membre affecté.

2. Préalablement à l'immobilisation est effectuée l'anesthésie, avec la présence d'une plaie, arrêter le saignement par un procédé connu, est appliquée sur le bandage aseptique de la plaie.

3. Si le bus est pas prêt, alors avant de l'appliquer enveloppé d'un matériau souple (coton et bandage) sur les proéminences osseuses appliqué tampons de coton pour éviter les escarres.

4. Pour éviter tout traumatisme supplémentaire au membre blessé, une attelle est appliquée sur les vêtements et les chaussures.

5. Assister sur lui-même modélise le pneu. Deux longs rubans ou bandes étroites de bandages sont attachés à la partie supérieure du pneu dans les coins. Si le chevauchement révèle que le pneu est incorrectement modélisé, il est nécessaire de le retirer, de le remodeler et de le réappliquer ensuite.

6. Ensuite, les membres immobiliziruemoy donnent srednefiziologicheskoe Status: axillaire mettre un petit coton-tige à un léger retrait de l'épaule (20).

7. L'avant-bras au niveau de l'articulation du coude est plié à un angle de 90 et donne la position de la moyenne entre la supination et la pronation; les brosses s'étendent dans l'articulation du poignet jusqu'à un angle de 45;

8. Lay avant-bras et les doigts de la base à une extrémité du bus et, en capturant l'extrémité libre de l'autre bras est dirigé le long du pneumatique ceinture postéro-de branche surface extérieure, et en arrière à travers le sain côté de la ceinture scapulaire où le bras et fixée.

9. Ensuite, le rail d'extrémité supérieure est décalé pas, elle est fixée sur l'avant et arrière élastiques articulation de l'épaule en bonne santé, après quoi à la fin de la connexion bus élastiques dans la brosse.

10. Les pneus sur un membre sont fixés avec des bandages (spirale, «tortue» et pointe).

11. La main est pendue au cou avec des rubans d'un large bandage ou avec un foulard.

12. Transportez la victime en position assise sur une civière.

Evaluation des résultats obtenus: le membre est solidement fixé, la douleur a diminué, le bandage est sec, l'état de la personne blessée s'est amélioré.

Remarque: pneus d'escalier Cramer.. La longueur des pneus d'échelle - ili1,1 1 m, largeur de 10 cm avant qu'elle impose le pneu doit être préparé: saisie par les deux côtés, obintovana, et il est habillé toiles cirées de cas, le film plastique qui permet la désinfection de utilisée pneus (sur la couverture est l'inscription "fonds d'échange"). Plusieurs modèle de pneu à l'avance sous la forme de billettes pour l'immobilisation des différentes zones du corps. Des tampons souples et des tampons de gaze de coton sont également récoltés. Cela vous permet de gagner beaucoup de temps avec leurs superpositions.

Superposition de pneus pour l’escalier Kramer avec une fracture de la hanche fermée;

Superposition de pneus d'escalier Cramer avec une fracture du tibia fermé

Equipement: 3 pneus d'escalier cramer; 2 bandages (7x14 cm); ciseaux.

Séquence d'actions:

1. Couchez le patient sur son dos, calmez-le.

2. Expliquez le déroulement de la manipulation à venir.

3. Coupez les vêtements le long de la couture, ouvrez le site de la blessure (si les vêtements ne peuvent pas être déplacés et si le membre ne s’ajuste pas librement).

4. Sélectionnez les escaliers Kramer: d'abord - 120 cm de long, 11 cm de large; et deux pneus - 80 cm de long, 8 cm de large.

5. Attachez l'extrémité de l'attelle (120x11) au pied du membre sain du patient, des orteils au talon.

6. Pliez le talon à angle droit (90 °).

7. Posez votre pied sur le pneu préparé:

• 1 pneu passe sur le pied, l'arrière de la jambe jusqu'au tiers moyen de la cuisse (les orteils doivent être tendus à la jambe);

• 2 le pneu coule sur la surface extérieure du tibia à partir du bord extérieur du pied;

• 3 attelles longent l'intérieur de la tige à partir du bord intérieur du pied.

8. Fixez les pneus sur un membre avec des bandages en spirale (fig. 23, d). Le pansement ne doit pas être interrompu. Le deuxième pansement 7x14 est utilisé selon les besoins jusqu'à la fin du pansement.

Remarque: en cas de fracture du tiers supérieur de la jambe et de blessure à l'articulation du genou, l'extrémité supérieure des pneus doit atteindre l'articulation de la hanche. En l'absence de trois pneus, en imposer deux sur les surfaces latérales (en en pliant un à angle droit dans la zone du talon) ou un à l'arrière du membre.

Attention: Dans le cas d'une fracture ouverte est nécessaire pour arrêter le saignement au moyen d'un tourniquet (faisceau de torsion), et mis sur la plaie serviette stérile, puis appliquer le pansement primaire bandage 5h10sm (bandage utilisé en totalité), puis procéder à l'immobilisation de la même manière que lors d'une fracture fermée.

Equipement: 3 pneus d'escalier cramer; 2 bandages (7x14 cm); ciseaux.

Séquence d'actions:

1. Couchez le patient sur son dos, calmez-le.

2. Expliquez le déroulement de la manipulation à venir.

3. Coupez les vêtements le long de la couture, ouvrez le site de la blessure (si les vêtements ne peuvent pas être déplacés et si le membre ne s’ajuste pas librement).

4. Sélectionnez les pneus d'escalier Cramer: Deux - 120 cm de long, 11 cm de large; le troisième pneu mesure 80 cm de long et 8 cm de large.

5. Attachez l'extrémité de l'attelle (120x11) au pied du membre sain du patient, des orteils au talon.

6. Pliez le talon à angle droit (90 °).

7. Posez votre pied sur le pneu préparé:

• 1 pneu passe sur le pied, l'arrière de la jambe inférieure jusqu'à l'articulation de la hanche (les orteils du pied doivent être étirés jusqu'au bas de la jambe);

• 2 un pneu longe la surface interne du pied, du bord intérieur du pied à l'aine;

• 3 un pneu traverse l'extérieur du pied, du bord extérieur du pied jusqu'à l'aisselle.

8. réparer les pneus:

- en commençant par la fixation de l'articulation de la cheville de 2-3 tours (bandage en forme de huit)

- ensuite, les tours en spirale du pansement produisent une fixation serrée des pneus tout au long de l'extension de la jambe avec la transition du pansement au corps pour fixer l'articulation de la hanche. Le pansement ne doit pas être interrompu. Le deuxième pansement 7x14 est utilisé selon les besoins jusqu'à la fin du pansement.

Attention: Dans le cas d'une fracture ouverte est nécessaire pour arrêter le saignement au moyen d'un tourniquet (faisceau de torsion), et mis sur la plaie serviette stérile, puis appliquer le pansement primaire bandage 5h10sm (bandage utilisé en totalité), puis procéder à l'immobilisation de la même manière que lors d'une fracture fermée.

Transport du patient touché

À tous les stades du traitement des patients affectés, un transport adéquat est essentiel. Le choix du moyen de transport dépend de l'état de la personne blessée, du type de blessure et des véhicules disponibles.

Transporter un patient blessé:

1. Les os du crâne et du cerveau effectuent:

• en décubitus dorsal, avec immobilisation de la tête;

• dans la position latérale, avec la localisation des blessures dans la région occipitale, inconscient, avec immobilisation de la tête pour empêcher l'asphyxie (mort en raison du manque d'oxygène).

2) lésions nasales et de la mâchoire transportées

• en position semi-assise;

• en position ventrale, avec des rouleaux de vêtements et une couverture plantée sous le front et le thorax, en cas de perte de conscience;

3) en cas de fracture des côtes et de transport de la clavicule:

• en position assise;

4) en cas de fracture des os du bassin, la position est réalisée dans

• sur le dos avec les genoux pliés aux genoux et les membres inférieurs divorcés aux articulations de la hanche;

5) en cas de fracture de la colonne vertébrale, il faut transporter:

• sur une surface plane et dure en décubitus dorsal, dans un état d'inconscience - couché sur le ventre.

Avec toutes les blessures et maladies accompagnées d'un choc, ainsi que d'une perte de sang importante, le patient est transporté uniquement en position couchée, l'extrémité de la jambe de la civière étant relevée afin de réduire le taux de saignement du cerveau. Pendant la saison froide, des mesures doivent être prises pour empêcher le refroidissement.

Un transport approprié et sûr à toutes les étapes du traitement est l'un des moments les plus importants pour déterminer le résultat d'une maladie ou d'une blessure.

Méthodes de transport de la victime.

Revêtement de pneu Cramer sur la hanche

Indication: fracture de la hanche, lésion de l'articulation de la hanche.

Equipement: Pneumatiques Cramer, bandages, coton, ciseaux.

Remarque: fixation de trois articulations (cheville, genou, hanche).

Séquence d'actions:

1. Couchez le patient sur son dos, calmez-le.

2. Expliquez le déroulement de la manipulation à venir.

3. Coupez les vêtements le long de la couture (si les vêtements sont bien ajustés
membre).

4. Inspectez le lieu de la blessure, assurez-vous qu'il y a une fracture ou une luxation.

5. Enveloppez les pneus des deux côtés avec du coton et épinglez le coton.

6. Fixez l'extrémité du pneu au pied d'un membre en bonne santé.
patient des doigts au talon.

7. Pliez le talon à angle droit.

8. Posez votre pied sur le pneu préparé:

· 1 pneu passe sur le pied, l'arrière de la jambe, la cuisse
à l'omoplate

· 2 le pneu passe sur la surface extérieure de la jambe à partir de
le bord extérieur du pied à l'aisselle,

· 3 Un pneu longe la surface intérieure de la jambe, du bord intérieur du pied à la région de l'aine.

9. Fixez les pneus sur les membres avec des bandages en spirale.

Remarque: placez un tampon de coton sous les protubérances osseuses pour éviter toute compression et tout développement de nécrose.

Cramer pneu superposé à la fracture de la hanche

Pour immobiliser la cuisse, utilisez trois pneus d’une longueur de 120 cm.

La procédure est la même que lors de l’application de pneus au virage de la jambe. Le pneu long inférieur doit saisir le pied et trois articulations: la cheville, le genou et la hanche. Sa longueur va du bout des doigts du pied à la taille. Deux pneus latéraux s'imposent avec la formation des talons sur le pied: extérieur - avec la capture de l'articulation de la hanche, l'intérieur - du pli inguinal. Les pneus sont coincés aux articulations de la cheville, du genou et de la hanche avec un pansement approprié.

Fig. Immobilisation lors du transport avec pneus à l'échelle pour les dommages à la hanche

Premiers soins pour les fractures de la hanche. Les règles générales recouvrent les pneus.

Les lésions à la hanche s'accompagnent généralement d'une perte de sang importante. Même avec une fracture fermée du fémur, la perte de sang dans les tissus mous environnants peut aller jusqu'à 1,5 litre. Une perte de sang importante contribue au développement fréquent du choc.

Les principaux signes d'atteinte de la hanche:

Ø douleur à la hanche ou aux articulations, qui augmente considérablement avec les mouvements;

Ø le mouvement dans les articulations est impossible ou considérablement limité;

Ø pour les fractures de la hanche, sa forme est modifiée et la mobilité anormale sur le site de la fracture est déterminée, la hanche est raccourcie;

Ø Le mouvement dans les articulations est impossible;

Ø Il n'y a pas de sensibilité dans les parties périphériques de la jambe.

Le meilleur pneu standard en cas de dommage, la hanche est le pneu Diterichs.
L’immobilisation sera plus fiable si, en plus de la fixation habituelle, l’attelle de Diterichs est renforcée par des anneaux de plâtre au niveau du torse, de la cuisse et du tibia (Fig.). Chaque anneau est formé en appliquant 7 à 8 tours circulaires d'un bandage de gypse. Seulement 5 anneaux: 2 - sur le corps, 3 - sur le membre inférieur.

Fig. Immobilisation de transport par pneu Diterichs fixée par des anneaux de plâtre

En l’absence de pneu Diterichs, l’immobilisation est réalisée par des pneus échelle.

Erreurs d'immobilisation de tout le membre inférieur avec des pneus à échelle:

1. Fixation insuffisante du pneu allongé extérieur au corps, ce qui n’immobilise pas de manière fiable l’articulation de la hanche. Dans ce cas, l'immobilisation sera inefficace.
2. Mauvaise simulation des pneus de fond de panier. Il n'y a pas de rainure pour le muscle et le talon du mollet. Il n'y a pas de flexion de l'attelle dans la région poplitée, ce qui a pour effet d'immobiliser complètement le membre inférieur, qui se redresse complètement au niveau de l'articulation du genou, ce qui peut entraîner une compression des gros vaisseaux osseux et des fractures de la hanche.
3. Affaissement plantaire du pied en raison d'une fixation insuffisamment forte (il n'y a pas de modélisation de l'extrémité inférieure des pneus latéraux sous la forme de la lettre «G»).
4. Couche de coton trop épaisse sur le pneu, en particulier au niveau des protubérances osseuses, ce qui peut entraîner la formation d'escarres.
5. Compression du membre inférieur lors d'un bandage serré.
Immobilisation avec des moyens improvisés. Il est effectué en l'absence de pneus standard. Pour l’immobilisation, utilisez des lattes en bois, des skis, des branches et d’autres objets d’une longueur suffisante pour permettre l’immobilisation des trois articulations du membre inférieur blessé (hanche, genou et cheville). Le pied doit être installé à angle droit dans l'articulation de la cheville et appliquer un coussinet en matériau souple, en particulier au niveau des protubérances osseuses (Fig.).

Fig. Immobilisation du transport avec des moyens improvisés de lésion de la hanche:
et - de planches étroites; b - avec l'aide de skis et de bâtons de ski.

Dans les cas où il n’existe aucun moyen d’immobiliser le transport, la méthode de fixation «jambe à jambe» doit être appliquée. Un membre endommagé à deux ou trois endroits est relié à une jambe en bonne santé (Fig. A), ou le membre endommagé est posé sur une jambe en bonne santé et est également attaché à plusieurs endroits (Figure b).

Fig. 4. Immobilisation du transport en cas de lésion des membres inférieurs par la méthode du pied à pied:
a - immobilisation simple; b - immobilisation avec un léger étirement

L’immobilisation du membre blessé en utilisant la méthode du pied à pied devrait être remplacée par une immobilisation avec des pneus standard dans les meilleurs délais.
L'évacuation des victimes de la hanche est effectuée sur une civière en position ventrale. Pour prévenir et détecter rapidement les complications de l’immobilisation lors du transport, il est nécessaire de surveiller l’état de la circulation sanguine dans les parties périphériques du membre. Si le membre est nu, alors observez la couleur de la peau. Lorsque les vêtements et les chaussures ne sont pas retirés, il convient de porter une attention particulière aux plaintes de la victime. Un engourdissement, une sensation de froideur, des picotements, une augmentation de la douleur, l'apparition de douleurs pulsatiles, des crampes dans les muscles du mollet sont des signes d'altération de la circulation sanguine dans le membre. Vous devez immédiatement vous détendre ou couper le bandage au lieu de la compression.

Premiers soins pour les fractures du tibia. Les règles générales recouvrent les pneus.

Les principaux signes de dommages à la jambe inférieure:

Ø douleur au site de la blessure, aggravée par le mouvement de la jambe blessée;

Ø déformation sur le site de la blessure au tibia;

Ø les mouvements de la cheville sont impossibles ou considérablement limités;

Ø ecchymoses importantes dans la zone des dommages.

Le meilleur de tous, l’immobilisation est obtenue par un pneu en escalier arrière modelé en forme de T incurvé de 120 cm de long et deux pneus en escalier latéral ou en contreplaqué de 80 cm de long (riz).

Fig. Immobilisation avec trois pneus endommagés au tibia sur une échelle:
et - préparation des pneus d'échelle; b - l'imposition et la fixation des pneumatiques

La partie supérieure du pneu doit atteindre la mi-cuisse. L'extrémité inférieure des pneus de l'escalier latéral est pliée en forme de L. La jambe est légèrement pliée au genou. Le pied est positionné contre le bas de la jambe à angle droit. Pneus renforcés avec des bandages de gaze.
L’immobilisation peut être réalisée avec deux pneus d’échelle de 120 cm de long (riz).

Fig. Immobilisation avec deux pneus endommagés au tibia

Erreurs d'immobilisation lors du transport de blessures au tibia causées par des pneus à échelle:

1. Modélisation insuffisante de l'attelle de l'échelle (il n'y a pas de renfoncement pour le talon et le muscle du mollet, pas de flexion de l'attelle dans la zone poplitée).
2. L’immobilisation est effectuée uniquement sur le pneu de l’échelle arrière sans pneus latéraux supplémentaires.
3. Fixation insuffisante du pied (l'extrémité inférieure des pneus latéraux n'est pas incurvée en forme de L), ce qui entraîne son affaissement plantaire.
4. Immobilisation insuffisante des articulations du genou et de la cheville.
5. Presser les jambes pour créer un bandage tout en renforçant le pneu.
6. Fixer le membre dans une position où la tension de la peau sur les fragments d'os (la face antérieure du tibia, cheville) est maintenue, ce qui entraîne des lésions de la peau au-dessus des fragments d'os ou la formation d'escarres. La tension de la peau par les fragments d'os déplacés dans la moitié supérieure de la jambe est éliminée en immobilisant l'articulation du genou en pleine extension.

L'immobilisation des blessures de la jambe en l'absence de pneus standard peut être réalisée de manière improvisée (fig.).

Fig. Immobilisation pendant le transport des blessures de la jambe avec des moyens improvisés

Premiers soins pour les fractures de l'épaule. Les règles générales recouvrent les pneus.

Signes de fractures de l'épaule et de dommages aux articulations adjacentes:

Ø douleur intense et gonflement dans la zone de dommage;

Ø la douleur augmente brusquement lorsque vous vous déplacez;

Ø changer la forme de l'épaule et des articulations;

Ø le mouvement dans les articulations est considérablement limité ou impossible;

Ø Mobilité anormale au niveau de la fracture de l’épaule.

L’immobilisation d’un pneu pour escalier est la méthode la plus efficace et la plus fiable pour immobiliser son transport en cas de blessure à l’épaule.

Le pneu doit saisir tout le membre endommagé, de l'omoplate du côté sain à la main du bras blessé, tout en dépassant de 2 à 3 cm du bout des doigts. Immobilisation effectuer longueur de pneu d'escalier 120 cm
Le membre supérieur est immobilisé dans la position d'une petite abduction antérieure et latérale de l'épaule. Pour ce faire, ils insèrent des pièces dans la région axillaire du côté des dommages, l’articulation du coude est pliée à angle droit, l’avant-bras est positionné de sorte que la paume de la main soit face à l’abdomen. Dans un pinceau mettre le rouleau de coton (riz).

Fig. La position des doigts lors de l'immobilisation du membre supérieur

Préparation des pneus (pic):

Ø Mesurer la longueur du bord extérieur de l’omoplate à l’articulation de l’épaule et plier le pneu à cette distance selon un angle obtus;

Ø Mesurer la distance entre le bord supérieur de l’articulation de l’épaule et l’articulation du coude le long de la surface arrière de l’épaule de la victime et plier le pneu à cette distance à angle droit;

Ø En aidant, elle plie en plus l’attelle le long des contours du dos, de la face arrière de l’épaule et de l’avant-bras.

Ø Partie du pneu conçue pour l'avant-bras, il est recommandé de se plier sous la forme d'une gouttière.

Ø Après avoir essayé un pneu courbé sur le bras en bonne santé de la victime, apportez les corrections nécessaires.

Ø Si la longueur du pneu est insuffisante et que la brosse est suspendue, il est nécessaire d’en augmenter la partie inférieure avec un morceau de pneu en contreplaqué ou un morceau de carton épais. Si la longueur du pneu est excessive, son extrémité inférieure est pliée.

Ø Deux bandes de gaze de 75 cm de long sont attachées à l'extrémité supérieure des pneus gainés de laine grise et bandés (figure).

Le pneu préparé pour utilisation est appliqué sur le bras blessé, les extrémités supérieure et inférieure du pneu sont nouées avec des tresses et renforcées avec un bandage. Le bras avec le pneu est suspendu à un foulard ou à un bandage (figure).

Fig. Immobilisation de transport de tout le membre supérieur par un pneu échelle:
a - attacher le pneu au membre supérieur et attacher ses extrémités;
b - renforcement des pneus par bandage; dans - mains suspendues sur le foulard

Pour améliorer la fixation de l'extrémité supérieure du pneu, vous devez y attacher deux longueurs de bandage supplémentaires de 1,5 mètre, puis maintenir les bandages autour de l'articulation de l'épaule d'un membre sain, faire une croix, entourer la poitrine et attacher (Figure).

Fig. Fixation de l'extrémité supérieure du pneu échelle lors de l'immobilisation du membre supérieur

Lors de l’immobilisation de l’épaule avec un pneu à échelle, les erreurs suivantes sont possibles:

1. L'extrémité supérieure du pneu n'atteint que l'omoplate du côté malade; très vite, le pneu se détache de l'arrière et repose contre le cou ou la tête. Dans une telle position du pneu, l’immobilisation des dommages à l’épaule et à l’articulation de l’épaule sera insuffisante.
2. L’absence de rubans à la partie supérieure du pneu, ce qui ne permet pas sa fixation sécurisée.
3. Mauvaise simulation de pneu.
4. Le membre immobilisé n'est pas suspendu à un foulard ou à une élingue.

En l’absence de pneumatiques standard, l’immobilisation est réalisée à l’aide d’un vêtement médical, de moyens improvisés ou de pansements souples.
Immobilisation d'un mouchoir médical. L’immobilisation du foulard est réalisée dans la position d’une petite abduction de l’épaule avant avec l’articulation du coude pliée à angle droit. La base du foulard entoure le corps à environ 5 cm au-dessus du coude et ses extrémités sont nouées au dos, plus près du côté sain. Le haut du foulard commence sur la ceinture scapulaire du côté endommagé. L'articulation du coude, l'avant-bras et la main sont maintenus dans la poche résultante.
Le haut de l'écharpe dans le dos est attaché à l'extrémité la plus longue de la base. Le membre blessé est complètement recouvert d'un foulard et fixé au corps.

Immobilisation avec des moyens improvisés. Plusieurs plaques, un morceau de carton épais en forme de gouttière peuvent être posées à partir de la surface intérieure et extérieure de l'épaule, ce qui crée une certaine rigidité au virage. Ensuite, la main est placée sur un foulard ou soutenue par une élingue. Bandage d'immobilisation Deso. Dans les cas extrêmes, l’immobilisation pour fractures de l’épaule et lésions des articulations adjacentes est obtenue en épinglant un membre au corps avec un pansement Deso. Une immobilisation du membre supérieur bien effectuée facilite grandement l’état de santé de la victime et des soins particuliers lors de l’évacuation ne sont généralement pas nécessaires. Cependant, de temps en temps, il est nécessaire d'examiner le membre afin d'éviter toute compression lorsque l'œdème augmente dans la zone de dommage. Pour surveiller l'état de la circulation sanguine dans les parties périphériques du membre, il est recommandé de ne pas panser les phalanges des doigts. Lorsque des signes de pression apparaissent, les tours de bandage doivent être desserrés ou coupés et ligotés. Le transport s'effectue en position assise si l'état de la victime le permet.

Premiers soins pour les fractures de l'avant-bras. Les règles générales recouvrent les pneus.

Signes de fractures de l’avant-bras:

Ø douleur et gonflement dans la zone de blessure;

Ø la douleur augmente considérablement avec le mouvement;

Ø les mouvements du bras blessé sont limités ou impossibles;

Ø changer la forme et le volume habituels des articulations de l'avant-bras;

Ø Mobilité anormale dans la zone de blessure.

L’immobilisation par attelle d’escalier est la forme la plus fiable et la plus efficace d’immobilisation par le transport en cas de blessure à l’avant-bras.
Le pneu de l’échelle recouvre le tiers supérieur de l’épaule jusqu’au bout des doigts, son extrémité inférieure mesure 2–3 cm, le bras doit être plié à l’articulation du coude à angle droit et la main tournée vers l’abdomen et légèrement rétractée vers l’arrière. rouleau de gaze pour maintenir les doigts dans la position de demi flexion (Figure a).

Fig. Immobilisation du transport de l'avant-bras:
un pneu d'escalier; b - moyens improvisés (à l'aide de plaques)

Le pneu de 80 cm de long, enveloppé de coton et de bandages, est plié à angle droit au niveau de l’articulation du coude, de sorte que la partie supérieure du pneu se situe au niveau du tiers supérieur de l’épaule, l’attelle de l’avant-bras est pliée comme une gorge. Il est ensuite appliqué à un bras en bonne santé et les imperfections de la modélisation sont corrigées. Pneu préparé imposer à la main douloureuse, bien rangé et accrocher sur le foulard.
La partie supérieure du pneu, conçue pour l'épaule, doit être suffisamment longue pour immobiliser solidement l'articulation du coude. Une fixation insuffisante de l'articulation du coude rend l'immobilisation de l'avant-bras inefficace.
En l'absence de pneu à échelle, l'immobilisation est réalisée à l'aide d'un pneu en contreplaqué, d'une planche, d'un foulard, d'un paquet de broussailles et d'un ourlet de chemise (Figure b).

Date d'ajout: 2014-12-11 | Vues: 6780 | Violation du droit d'auteur

Superposition de la fracture TIR à la hanche de Cramer

Blessure au cou

Lorsque vous appliquez un pneu Kramer à la jambe, vous devez respecter toutes les règles ci-dessus. Le pneu lui-même doit être appliqué sur le pied d'un membre inférieur en bonne santé, puis plier le pneu à un angle de 90 degrés. En plus de la jambe, vous devez fixer le pied. Le principe de la fixation du pneu Cramer lors d'une fracture de la jambe n'est pas très différent de la fixation de l'avant-bras.

L'utilisation du pneu Cramer en cas de fracture de la hanche ne diffère du précédent que par le fait que l'ancrage se fait sur toute la longueur de la jambe, de la taille au bout des orteils. Cela nécessite l'imposition de 3 cadres. Habituellement, une fracture de la région fémorale s'accompagne d'une perte de sang importante; il est donc recommandé de faire preuve d'une prudence accrue.

Fixez l'articulation du cou comme suit.

  • Préparez 2 pneus.
  • L'un d'eux plie l'arc et se met la tête de manière à couvrir les ténèbres.
  • Ensuite, placez une deuxième attelle entre les omoplates, qui devrait atteindre l'arrière de la tête, la partie pariétale et la partie frontale. Les deux pneus se croisent.
  • Puis bandez les deux parties ensemble. Si nécessaire, donnez des médicaments à la victime.

Plusieurs règles générales doivent être suivies lors de l’application:

  1. Pré-modèle attelle sur un membre en bonne santé. Cela facilite la procédure et aide à éviter les erreurs lors de la fixation.
  2. Simultanément avec la zone touchée sécurisé 2 joints adjacents.
  3. Imposer le pneu sans retirer les vêtements de la victime.
  4. Si la zone endommagée n’est pas recouverte d’articles de garde-robe, placez d’abord des coussinets en tissu sur la peau pour éviter les pincements et les frottements.

Comment utiliser l'attelle pour blesser le bras:

  1. Un anesthésique est d'abord administré à la victime.
  2. Calme la personne.
  3. Ils l'aident à prendre la position la plus confortable.
  4. Enveloppez le pneu avec de la gaze ou un bandage, placez-le sur le boîtier en toile cirée.
  5. Installez l'appareil en pliant le membre fracturé dans le coude à un angle de 90 °.
  6. Avec une plaie ouverte, appliquer un garrot ou un pansement stérile.
  7. Fixez l'appareil en spirale en partant de la paume. Dans les lieux de contact avec la peau pour entourer le tissu.
  8. Les doigts doivent rester libres, garder une position semi-courbée. La paume est tournée vers le corps.

En cas de fracture de l'épaule, les articulations du poignet, du coude et de l'épaule sont fixées, tout en blessant l'avant-bras - uniquement les articulations du poignet et du coude. Cette fixation est renforcée par l'utilisation supplémentaire du foulard.

La séquence d'actions en cas de dommages à la jambe:

  1. Un analgésique est administré pour prévenir le choc de la douleur.
  2. Installez le cadre de sorte que l’une des extrémités soit le long de la jambe et la seconde jusqu’à la cheville. L'appareil doit être plié à angle droit.
  3. La deuxième partie de la conception est située au-dessus de la cuisse, ce qui procure une rigidité.
  4. Fixé avec un bandage en spirale du bout des doigts, qui restent libres, vers le haut.

Si l'articulation de la hanche est blessée, la séquence d'actions est différente:

  1. 3-4 pneus sont utilisés simultanément.
  2. Les protubérances osseuses des jambes préimposent des tampons de gaze de coton.
  3. Le premier appareil, de 110 cm de long, est placé à l'arrière du membre inférieur à partir du talon.
  4. Deux autres pneus, fixés le long de la longueur, appliqués de l’aisselle au pied. L'appareil doit couvrir la construction du talon et du dos. Car cette extrémité est pliée à angle droit. Une telle mesure empêche le relâchement plantaire du pied.
  5. La quatrième construction est située à l'intérieur de la cuisse et de la jambe. Sa fin est courbée pour la semelle.
  6. Fixer dans une position fixe avec des ceintures, des bandages ou de la gaze.

En cas de blessure au cou:

  1. Pour garantir l’immobilité, utilisez 2 pneus enveloppés d’une couverture souple.
  2. Le premier est plié en forme de bonnet et fixé le long de la ligne suivante: épaule, oreille, couronne, oreille opposée et épaule.
  3. La seconde est fixée entre les omoplates. La conception s'étend du cou à l'arrière de la tête, enroulée autour de la tête jusqu'au front.
  4. Les deux cadres sont croisés et attachés avec des sangles ou des bandages.

Le patient avec l'attelle superposée est immédiatement livré à l'hôpital.

1) Pré-plier le bout du pneu
120 cm de long à un angle de 900i et courir
plier respectivement sous le renflement
muscle du mollet et talons;

2) Poser le pneu sur la surface arrière
redressé dans l'articulation du genou inférieure
membres et sur la surface plantaire
les pieds;

3) En outre, sur un pneu imposer
des côtés externe et interne du membre;

4) Dans la zone des protubérances osseuses sous le pneu
mettre des tampons de coton;

5) attachez les pneus au membre;

6) Suspendre le membre avec le pneu
sur un foulard.



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